Véhicules hybrides et électriques Ford

Découvrez nos modèles Ford électrifiés

Explorez notre palette variée de véhicules hybrides et électriques et informez-vous sur les possibilités de recharge et les avantages de la mobilité électrifiée.

Go Electric

Sans émissions, économiques et polyvalents: nos véhicules électriques sont parfaitement adaptés à votre style de vie, au quotidien comme lors des longs voyages.

Véhicules hybrides

Conduite efficiente? Découvrez notre offre de véhicules Mild Hybrid, Full Hybrid, Plug-in-Hybrid.

Recharge confortable

À domicile et en cours de route: découvrez nos nombreuses possibilités de recharge pour votre véhicule électrique, comme le BlueOval™ Charge Network et les tarifs individuels de recharge domestique.

Une charge vous mène loin

Du trajet en ville aux excursions à la campagne, le calculateur d’autonomie détermine la distance que vous pouvez parcourir avec une charge complète.

Économies

Comparez les coûts d’exploitation d’un véhicule électrique ou hybride et découvrez celui qui vous correspond.

Tout ce que vous devez savoir sur les véhicules électriques et hybrides

Combien coûte la recharge d’un véhicule électrique?

Avec notre calculateur de charge pratique, déterminez facilement le coût de la recharge de votre véhicule électrique. Trouvez le mode de recharge – courant alternatif (AC) ou continu (DC) – qui vous convient le mieux. La recharge AC est en général moins coûteuse, surtout avec un tarif d’électricité adapté. La recharge DC est plus rapide, mais souvent plus chère. La vitesse de charge peut varier⁵.

Les véhicules électriques émettent-ils des gaz d’échappement?

Les véhicules électriques à batterie n’émettent pas de gaz d’échappement en roulant, c’est l’un de leurs grands avantages. Les émissions des véhicules Plug-in-Hybrid sont réduites grâce au mode de conduite électrique. L’utilisation d’électricité issue d’énergies renouvelables permet de diminuer encore leur empreinte carbone.

De quelle autonomie ai-je besoin?

Quelle est la longueur de vos trajets les plus fréquents? Avec une borne domestique privée, vous profitez de la recharge de nuit pratique de votre véhicule. Pour les trajets longs, vous pouvez facilement intégrer des bornes publiques et le réseau de recharge rapide de IONITY dans votre planification d’itinéraire.

Charge Around the Globe

Lexie Alford a parcouru pas moins de 29’934 kilomètres lors de son tour du monde au volant du Ford Explorer®.

En savoir plus

Course d’essai

Vous n’avez jamais conduit de véhicule électrique ou hybride? Réserver un essai quand et où vous voulez.

Veuillez noter que les images du produit / l’équipement représenté / le design peuvent différer dans les détails individuels des modèles disponibles (par exemple, le modèle de pré-production illustré et/ou généré par ordinateur) ou peuvent recevoir des équipements et accessoires en option moyennant un coût supplémentaire (éventuellement uniquement disponibles dans le cadre d’un pack d’équipement ; Disponibilité en fonction du niveau de finition). Ford se réserve le droit de modifier les caractéristiques, les spécifications, les couleurs, les prix, etc. des différents produits. Pour plus de détails, veuillez vous référer aux listes de prix ou demander à votre concessionnaire Ford.

[1]Ford Puma Gen-E^®, moteur électrique, propulsion avant (FWD), 168 ch/124 kW, boîte automatique. Consommation: 14.2 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique A. Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), l’autonomie électrique certifiée, avec batterie entièrement chargée, peut atteindre la valeur mentionnée – en fonction de la configuration de la série et de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs tels que les conditions météorologiques, la température extérieure, le style de conduite, le profil du trajet, l’état du véhicule, les pneus ou encore l’âge, l’état et la température de la batterie.

[2]Ford Explorer^®, moteur électrique avec batterie Extended Range, propulsion arrière (RWD), 286 ch/210 kW, boîte automatique. Consommation: 15.6 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique B. Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), l’autonomie électrique certifiée, avec batterie entièrement chargée, peut atteindre la valeur mentionnée – en fonction de la configuration de la série et de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs tels que les conditions météorologiques, la température extérieure, le style de conduite, le profil du trajet, l’état du véhicule, les pneus ou encore l’âge, l’état et la température de la batterie.

[3]Ford Capri^®, moteur électrique avec batterie Extended Range, propulsion arrière (RWD), 286 ch/210 kW, boîte automatique. Consommation: 14.8 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique B. Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), l’autonomie électrique certifiée, avec batterie entièrement chargée, peut atteindre la valeur mentionnée – en fonction de la configuration de la série et de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs tels que les conditions météorologiques, la température extérieure, le style de conduite, le profil du trajet, l’état du véhicule, les pneus ou encore l’âge, l’état et la température de la batterie.

[4]Ford Mustang Mach-E Premium, moteur électrique avec batterie Extended Range, propulsion arrière (RWD), 294 ch/216 kW, boîte automatique. Consommation: 17.3 kWh/100 km, émissions de CO₂: 0 g/km, catégorie de rendement énergétique B. Selon la Procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP), l’autonomie électrique certifiée, avec batterie entièrement chargée, peut atteindre la valeur mentionnée – en fonction de la configuration de la série et de la batterie. L’autonomie réelle peut varier en fonction de divers facteurs tels que les conditions météorologiques, la température extérieure, le style de conduite, le profil du trajet, l’état du véhicule, les pneus ou encore l’âge, l’état et la température de la batterie.

[5]Les durées et vitesses de charge varient en fonction du type de borne privée ou publique utilisée ainsi que d’autres facteurs (y compris conditions météorologiques, température ambiante, style de conduite, profil du trajet, état du véhicule ou encore âge, état et température de la batterie lithium-ion).